在大阪 3 天 2 夜自由行的旅途中,所使用的交通工具就只有兩項,
南海電鐵及大阪市營地鐵,行前做了不少有關於交通票券的調查,
最符合我們的就是這 2 種,因此,第一日的「大阪出張套票」,
南海電鐵特急Rapitβ+大阪地鐵一日券,¥1500是最佳選擇。
在 1F 大廳入境之後,搭著附近的手扶梯上到 2F,
步行過連接空橋,就可以望見南海電鐵售票口,看板是橘紅色的,
排隊購買即可,穎向票券人員購買 2 人份的大阪出張套票……
哪!為何穎講日文,您卻回答英文啊……讓人一時反應不過來XD
2 人份共領到 8 張票券,票務小姐還好心地一張一張地說明用途,
全程英文……(無言)還特別在進出車站使用的乘車券上頭,
以鉛筆劃上一撇當作標記,買好票券是 11:38,下班車是 12:05,
這段空檔,和女王妹在南海電鐵售票口附近閒晃、拍照,
半晌,進入乘車月台 1F 等候上車~~12:05發車、12:42抵達難波。
穎非常期待能坐上帥氣萬分的寶藍色鐵甲武士號南海特急列車,
沒想到!竟來了深紫、桃紅色系的peach特別版列車,回來調查了下,
原來是為歡慶關西空港啟用 20 週年,樂桃航空與南海電鐵共同合作。
請參考新聞來源:http://www.nownews.com/n/2014/08/19/1376269
2014.09.07~2015.08.31,對這有興趣、又即將到大阪玩的看倌可以參照。
坐上列車後,巧遇同班飛機的一家四口,稍微聊了會兒,
回到自己的位子上坐好,準備發車嚕~~座位坐起來好舒服啊~~
關西機場往難波站的特急,有停靠泉佐野站、岸和田站、堺站、
天下茶屋站、新今宮站,與終點難波站;最後 2 站的站點距離很短,
印象中好像不到 5 分鐘,新今宮站行駛沒有多久,望向左手邊的車窗外,
可以看見通天閣喔!一旁的電桿還是圓柱上頭,寫著惠美須町,
瞧見這個知名景點,穎忍不住大叫說:是通天閣耶!
右手邊座位、正在玩著遊戲機的日本上班族伯伯,抬頭看了穎一眼,
穎立即尷尬笑了笑,嘿嘿,太興奮囉~~
接下來,看見難波 City等大樓,代表著將要停靠南海難波車站,
跟著人潮出站後,拿出地鐵一日券轉乘地鐵朝飯店的方向奔去……
KKR hotel Osaka 位於地鐵谷町四丁目或地鐵森之宮站,
穎選擇了地鐵森之宮站的路線,從地鐵難波站→
御堂筋線(紅)心齋橋站→長堀鶴見綠地線(草綠)往長堀橋方向→
長堀鶴見綠地線(草綠)森之宮站步行 10 分鐘到達飯店,
嗯……根據穎的印象,真的約 10 分鐘左右的路程,普通人走路速度,
第一天去飯店時,因稍微停頓下來找路,多花費了幾分鐘。
在大阪自助旅遊靠地鐵和自己的雙腿就行啦~~
以下PO上穎自己做的旅遊小本本的Day1~Day3地鐵搭車路線:
Day1:2014.10.17(五)
第一站 |
◎飯店放行李 難波車站→御堂筋線(紅)心齋橋站→長堀鶴見綠地線(草綠)往長堀橋方向→長堀鶴見綠地線(草綠)森之宮站7號B出口步行10min→KKR hotel Osaka |
第二站 |
◎天神橋筋商店街 長堀鶴見綠地線(草綠)森之宮站→中央線(深綠)谷町四丁目站→谷町線(紫)南森町站2號出口→天神橋2開始逛 |
第三站 |
◎梅田 谷町線(紫)南森町站→谷町線(紫)東梅田站~之後可選擇步行到梅田等區域 |
回飯店 |
◎KKR hotel Osaka 1. 梅田站→御堂筋線(紅)梅田站→中央線(深綠)本町站→森之宮站 2. 西梅田站→四橋線(藍)西梅田站→四橋線(藍)本町站→森之宮站 3. 東梅田站→谷町線(紫)東梅田站→谷町線(紫)谷町四丁目站→中央線(深綠)森之宮站 |
Day2:2014.10.18(六)
第一站 |
◎KKR hotel Osaka出發至黑門市場 長堀鶴見綠地線(草綠)森之宮站→中央線(深綠)堺筋本町站→堺筋線(咖啡)日本橋站10號出口→UCC黑門市場站前店 |
第二站 |
◎心齋橋、道頓堀、難波 千日前線(桃)日本橋站→御堂筋線(紅)難波站→御堂筋線(紅)心齋橋站 |
第三站 |
◎滿載回飯店 1. 難波站→御堂筋線(紅)心齋橋站→長堀鶴見綠地線(草綠)往長堀橋方向→長堀鶴見綠地線(草綠)森之宮站 2. 心齋橋站→長堀鶴見綠地線(草綠)往長堀橋方向→長堀鶴見綠地線(草綠)森之宮站 |
Day3:2014.10.19(日)
關西 空港站 |
◎由KKR hotel Osaka 道別 長堀鶴見綠地線(草綠)森之宮站→御堂筋線(紅)心齋橋站→難波車站購買至關西空港的特急列車or空港急行→機場check in |
親友們是覺得穎做的很詳細,穎倒認為還好,仔細一點可以方便閱讀,
加上自己把行前功課全攬在身上製作,每一個步驟皆加深了印象,
出門前或到下個站點前,稍微翻一下頁面指示,就能夠爬爬走嚕~~
況且,穎算是小角色,旅遊本做的比穎好的一定很多,在這裡不分享了。
第二天則在地鐵森之宮站,使用自動售票機,購買假日版的地鐵一日券¥600,
跟平日的地鐵一日券¥800長得不一樣喔,背面有印上進出站的資訊;
不會購買也沒關係,地鐵站的自動售票機均有貼上指示,看圖說故事選購即可,
或者,向地鐵站務人員求助,穎的經驗是看指示來購買假日版地鐵一日券。
根據穎爬文的心得,在大阪使用地鐵一日券,平日版的只要進出 4 站、
假日版僅需進出 3 站,就算有賺到哦,因單程券約 ¥200~¥240不等,
對一天要走不少地點的遊客來說,地鐵一日券是相當划算的票券,
一卡在手,任您爬爬走,轉換地鐵不必擔心不夠用XDD
最後一日早上,再從 KKR hotel Osaka 搭乘巴士接駁到地鐵森之宮站,
購買單程票券¥240到難波關西空港站,再依照指標搭著手扶梯,
來到 3F 南海難波車站北售票口,購買所需要的行車票券;
經驗談……空港急行¥890,可以使用自動售票機買到票券,
不知道如何操作的話,一旁有站務人員可以詢問,而特急要在右邊窗口,
排隊購買,那時候穎不知情,在自動售票機前摸了半天,
在女王妹的威脅下,鼓起勇氣向站務人員提問,才明白要去排隊買票。
也發現用日文提問並不困難,這幾天下來,穎的口語能力似乎不差(毆),
只是沒有勇氣,以及害怕說錯,但日本人對遊客均友善,簡單地提起關鍵字,
他們大約能猜測出,想要表達的意思為何,這讓穎有信心多了。
等候約 10 分鐘,買到 2 張 9:00 出發、09:38到關西空港的特急,
進入月台後,看到的又是 peach 版的特急列車……
大喊道:好想坐帥氣的寶藍色!雖然只有外觀不同,但心情有受到影響嘛!
月台窗外是第二天傍晚有逛到的難波Park、難波city,
準點行駛離開難波站,列車行駛之間,看到停靠在專用區的寶藍色列車……
其實在大阪搭乘地鐵轉站換車很方便,只是它有 8 條主線在運行,
加上某幾個站點有所謂的 JR線、私鐵等列車交雜混合,
所以,讓不少遊客感到困惑不已,事前就好做好功課,
還是會不小心迷失,不過,這都是出去遊玩會遇到的寶貴又難忘經歷。
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