在大阪 3 天 2 夜自由行的旅途中，所使用的交通工具就只有兩項，
南海電鐵及大阪市營地鐵，行前做了不少有關於交通票券的調查，
最符合我們的就是這 2 種，因此，第一日的「大阪出張套票」，
南海電鐵特急Rapitβ＋大阪地鐵一日券，￥1500是最佳選擇。
在 1F 大廳入境之後，搭著附近的手扶梯上到 2F，
步行過連接空橋，就可以望見南海電鐵售票口，看板是橘紅色的，
排隊購買即可，穎向票券人員購買 2 人份的大阪出張套票……
哪！為何穎講日文，您卻回答英文啊……讓人一時反應不過來XD
2 人份共領到 8 張票券，票務小姐還好心地一張一張地說明用途，
全程英文……（無言）還特別在進出車站使用的乘車券上頭，
以鉛筆劃上一撇當作標記，買好票券是 11：38，下班車是 12：05，
這段空檔，和女王妹在南海電鐵售票口附近閒晃、拍照，
半晌，進入乘車月台 1F 等候上車～～12：05發車、12：42抵達難波。
穎非常期待能坐上帥氣萬分的寶藍色鐵甲武士號南海特急列車，
沒想到！竟來了深紫、桃紅色系的peach特別版列車，回來調查了下，
原來是為歡慶關西空港啟用 20 週年，樂桃航空與南海電鐵共同合作。
請參考新聞來源：http://www.nownews.com/n/2014/08/19/1376269
2014.09.07～2015.08.31，對這有興趣、又即將到大阪玩的看倌可以參照。
坐上列車後，巧遇同班飛機的一家四口，稍微聊了會兒，
回到自己的位子上坐好，準備發車嚕～～座位坐起來好舒服啊～～
關西機場往難波站的特急，有停靠泉佐野站、岸和田站、堺站、
天下茶屋站、新今宮站，與終點難波站；最後 2 站的站點距離很短，
印象中好像不到 5 分鐘，新今宮站行駛沒有多久，望向左手邊的車窗外，
可以看見通天閣喔！一旁的電桿還是圓柱上頭，寫著惠美須町，
瞧見這個知名景點，穎忍不住大叫說：是通天閣耶！
右手邊座位、正在玩著遊戲機的日本上班族伯伯，抬頭看了穎一眼，
穎立即尷尬笑了笑，嘿嘿，太興奮囉～～
接下來，看見難波 City等大樓，代表著將要停靠南海難波車站，
跟著人潮出站後，拿出地鐵一日券轉乘地鐵朝飯店的方向奔去……
KKR hotel Osaka 位於地鐵谷町四丁目或地鐵森之宮站，
穎選擇了地鐵森之宮站的路線，從地鐵難波站→
御堂筋線（紅）心齋橋站→長堀鶴見綠地線（草綠）往長堀橋方向→
長堀鶴見綠地線（草綠）森之宮站步行 10 分鐘到達飯店，
嗯……根據穎的印象，真的約 10 分鐘左右的路程，普通人走路速度，
第一天去飯店時，因稍微停頓下來找路，多花費了幾分鐘。
在大阪自助旅遊靠地鐵和自己的雙腿就行啦～～
以下PO上穎自己做的旅遊小本本的Day1～Day3地鐵搭車路線：
Day1：2014.10.17（五）
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第一站 |
◎飯店放行李 難波車站→御堂筋線（紅）心齋橋站→長堀鶴見綠地線（草綠）往長堀橋方向→長堀鶴見綠地線（草綠）森之宮站7號B出口步行10min→KKR hotel Osaka |
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第二站 |
◎天神橋筋商店街 長堀鶴見綠地線（草綠）森之宮站→中央線（深綠）谷町四丁目站→谷町線（紫）南森町站2號出口→天神橋2開始逛 |
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第三站 |
◎梅田 谷町線（紫）南森町站→谷町線（紫）東梅田站～之後可選擇步行到梅田等區域 |
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回飯店 |
◎KKR hotel Osaka 1. 梅田站→御堂筋線（紅）梅田站→中央線（深綠）本町站→森之宮站 2. 西梅田站→四橋線（藍）西梅田站→四橋線（藍）本町站→森之宮站 3. 東梅田站→谷町線（紫）東梅田站→谷町線（紫）谷町四丁目站→中央線（深綠）森之宮站 |
Day2：2014.10.18（六）
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第一站 |
◎KKR hotel Osaka出發至黑門市場 長堀鶴見綠地線（草綠）森之宮站→中央線（深綠）堺筋本町站→堺筋線（咖啡）日本橋站10號出口→UCC黑門市場站前店 |
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第二站 |
◎心齋橋、道頓堀、難波 千日前線（桃）日本橋站→御堂筋線（紅）難波站→御堂筋線（紅）心齋橋站 |
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第三站 |
◎滿載回飯店 1. 難波站→御堂筋線（紅）心齋橋站→長堀鶴見綠地線（草綠）往長堀橋方向→長堀鶴見綠地線（草綠）森之宮站 2. 心齋橋站→長堀鶴見綠地線（草綠）往長堀橋方向→長堀鶴見綠地線（草綠）森之宮站 |
Day3：2014.10.19（日）
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關西 空港站 |
◎由KKR hotel Osaka 道別 長堀鶴見綠地線（草綠）森之宮站→御堂筋線（紅）心齋橋站→難波車站購買至關西空港的特急列車or空港急行→機場check in |
親友們是覺得穎做的很詳細，穎倒認為還好，仔細一點可以方便閱讀，
加上自己把行前功課全攬在身上製作，每一個步驟皆加深了印象，
出門前或到下個站點前，稍微翻一下頁面指示，就能夠爬爬走嚕～～
況且，穎算是小角色，旅遊本做的比穎好的一定很多，在這裡不分享了。
第二天則在地鐵森之宮站，使用自動售票機，購買假日版的地鐵一日券￥600，
跟平日的地鐵一日券￥800長得不一樣喔，背面有印上進出站的資訊；
不會購買也沒關係，地鐵站的自動售票機均有貼上指示，看圖說故事選購即可，
或者，向地鐵站務人員求助，穎的經驗是看指示來購買假日版地鐵一日券。
根據穎爬文的心得，在大阪使用地鐵一日券，平日版的只要進出 4 站、
假日版僅需進出 3 站，就算有賺到哦，因單程券約 ￥200～￥240不等，
對一天要走不少地點的遊客來說，地鐵一日券是相當划算的票券，
一卡在手，任您爬爬走，轉換地鐵不必擔心不夠用XDD
最後一日早上，再從 KKR hotel Osaka 搭乘巴士接駁到地鐵森之宮站，
購買單程票券￥240到難波關西空港站，再依照指標搭著手扶梯，
來到 3F 南海難波車站北售票口，購買所需要的行車票券；
經驗談……空港急行￥890，可以使用自動售票機買到票券，
不知道如何操作的話，一旁有站務人員可以詢問，而特急要在右邊窗口，
排隊購買，那時候穎不知情，在自動售票機前摸了半天，
在女王妹的威脅下，鼓起勇氣向站務人員提問，才明白要去排隊買票。
也發現用日文提問並不困難，這幾天下來，穎的口語能力似乎不差（毆），
只是沒有勇氣，以及害怕說錯，但日本人對遊客均友善，簡單地提起關鍵字，
他們大約能猜測出，想要表達的意思為何，這讓穎有信心多了。
等候約 10 分鐘，買到 2 張 9：00 出發、09：38到關西空港的特急，
進入月台後，看到的又是 peach 版的特急列車……
大喊道：好想坐帥氣的寶藍色！雖然只有外觀不同，但心情有受到影響嘛！
月台窗外是第二天傍晚有逛到的難波Park、難波city，
準點行駛離開難波站，列車行駛之間，看到停靠在專用區的寶藍色列車……
其實在大阪搭乘地鐵轉站換車很方便，只是它有 8 條主線在運行，
加上某幾個站點有所謂的 JR線、私鐵等列車交雜混合，
所以，讓不少遊客感到困惑不已，事前就好做好功課，
還是會不小心迷失，不過，這都是出去遊玩會遇到的寶貴又難忘經歷。
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